数ブラウズ:0 著者:サイトエディタ 公開された: 2022-05-27 起源:パワード
グラスファイバージオグリッドには、高強度、小さな変形、耐食性、長寿命の利点があり、建設期間を短縮して建設コストを削減するために、建設をより便利かつ迅速にすることができます。
グラスファイバージオグリッドを敷設する際に何に注意すべきですか?
グラスファイバージオグリッドを使用する場合、何に気付くべきですか?
グラスファイバージオグリッドは、どのように高温のわだち掘れを実現しますか?
敷設した後グラスファイバージオグリッド、ロールを適切に丸めて安定させる必要があります。ガラス繊維グリルへの建設損傷を避けるために、グリルは元の路面にしっかりと取り付けられており、車両の内外の混合物の出口と出口は厳密に制御されます。
粘土格子からの道路障壁にガラス繊維が置かれている場合、ナイフでの位置を避けるためにジオグリッドを切断する必要があります。グラスファイバージオグリッドは、敷設中に折りたたむことは許可されておらず、敷設中に十分な張力が必要です。スタックの端を75〜150 mmで積み重ねて、敷設方向に沿って積み重ねます。
1.ゴムホイールローラーに水を注入する必要がある場合、その重量を増加させるには、グラスファイバージオグリッドにあふれ、背中と腹部が粘度を失うのを防ぐために、水注入量がいっぱいになってはなりません。
2.グラスファイバージオグリッドの舗装プロセス中に、最初に満たされていない元の舗装に小さなポットホールがあることがわかった場合、ポットホールに対応する部分は、舗装されたグリッドで切り取ることができるので、アスファルト混合物を産むときは使用します。池を完全に満たします。
3.グラスファイバージオグリッドを敷設する場合、路面の温度は5°Cから60°Cの間で必要です。
アスファルトコンクリートには高温でレオロジーがあり、これは特に明示されています。夏のアスファルト路面は柔らかく粘着性があります。車両荷重の作用下では、ストレスを受けた領域がへこまれ、アスファルト表面は、車両荷重が除去された後、負荷の前に完全に回復することはできません。車両の状態では、塑性変形が発生しました。車両の繰り返しのローリング作用の下で、プラスチックの変形は継続的に蓄積し、わだちを形成しています。アスファルト表面層の構造を分析した後、高温下のアスファルトコンクリートのレオロジー特性により、表面層には、負荷下のアスファルトコンクリートの凝集体の動きを制限できるメカニズムがないことがわかります。移動するアスファルト表面層。これがわだち掘れの主な理由です。
グラスファイバージオグリッドは、アスファルト表面層の骨格として機能するアスファルト表面層で使用されます。アスファルトコンクリートの凝集体はグリッドの間に浸透して、凝集体の動きを制限する複合機械的インターロックシステムを形成します。グラスファイバージオグリッドは、アスファルトオーバーレイの横方向の拘束力を増加させ、アスファルトオーバーレイの各部分は、層のアスファルト表面の通過を防ぐために互いに抑制し、したがって、わだち掘れに抵抗する役割を果たします。
Feicheng Lianyi Engineering Plastic Co.、Ltd。製品の増加を提供し、より効果的で信頼性が高く、一貫性を高めることができるさまざまなグラスファイバージオグリッドがあります。